Der schwedische Batteriehersteller Northvolt hat Insolvenz in Eigenregie beantragt. Dieser Schritt des Hoffnungsträgers für eine eigene europäische E-Auto-Batterieproduktion wirft entsprechende Bemühungen zurück.
Europäische Hersteller wie Northvolt kämpften von Anfang an mit hohen Kosten, Fachkräftemangel und dem starken Wettbewerb aus Asien. Chinesische Unternehmen wie CATL, LG oder BYD haben sich längst als Marktführer etabliert – mit niedrigeren Produktionskosten, staatlicher Unterstützung und einer aggressiven Expansionsstrategie.
Europas Abhängigkeit von ausländischen Herstellern könnte sich durch Northvolts Schwierigkeiten dramatisch erhöhen, was sowohl wirtschaftliche als auch geopolitische Risiken birgt.
Als möglichen Schritt aus der Insolvenz sieht der Konzern den Verkauf seines Geschäfts mit elektrischen Batteriepacks für die Schwerindustrie. Dieses ist eines der wenigen profitablen von Northvolt.
Die Zeit drängt hier indes. Bis Jahresende muss sich Northvolt von dem Geschäftszweig trennen, andernfalls gebe es keine Mittel mehr für eine Fortführung.
