Der Stromverbrauch durch e-mobile Fahrzeuge in Europa dürfte bis 2040 rasant steigen. Laut einer gemeinsamen Studie des Fraunhofer-Instituts für System- und Innovationsforschung und der Unternehmensberatung Pricewaterhouse Coopers (PwC) wird der e-mobile Stromverbrauch von heute 16 auf dann 355 Terawattstunden zunehmen. Bezogen auf die gesamte in der EU erzeugte Strommenge bedeute dies einen Mehrbedarf von 13 Prozent.
Im Jahr 2040 würden voraussichtlich alle neu zugelassenen Autos und Lastwagen in der EU batterieelektrisch oder mit Wasserstoff und Brennstoffzelle fahren. Gleichwohl dürften auch dann noch 70 Prozent der Autos und 65 Prozent der Lastwagen mit Benzin oder Diesel angetrieben werden.
Laut dem PwC-Branchenexperten Philipp Rose dauere es „also noch eine ganze Weile, bis wir überwiegend elektrische Fahrzeuge im Bestand sehen werden und sie den Verbrenner aus der Öffentlichkeit verdrängen“. Weil die älteren Fahrzeuge aber weniger fahren als neue, dürfte sich der CO2-Ausstoß direkt auf der Straße bis 2040 halbieren.